手上的血汗錢才真正是錢

~~~~~~~~~~~摘自 羅郁棠 商管生活專欄~~~~~~~~~~~

在日本被尊稱為「經營之聖」的企業家─稻盛和夫，早期是以技術人員，我們俗稱「黑手」的背景起家，因此對「經營」、「會計」這些商業管理領域的知識非常有限。有一次，看過年底會計決算報告的他，找來經理問道：「賺來的錢到哪裡去了？」經理告訴他：「利潤通常是轉變成庫存、設備、或是以未到期支票等各種形態存在。沒有辦法簡單說明賺來的錢在哪裡。」

稻盛和夫接著問：「有利潤就要分紅。那錢要從哪裡來？」經理回道：「利益所得不等於手上的現金，要發紅利，就必須向銀行貸款。」稻盛和夫感到非常不可思議：「公司有賺錢，卻沒有現金可以發放紅利，竟然還得向銀行借貸？」

熟悉會計制度的人一定看得明白，稻盛和夫想要知道的答案不在「損益表」裡面，而是在「現金流量表」中。在當今社會制度、貿易往來、金融商品的複雜性越來越高，也讓會計制度也越來越繁瑣，收益與成本究竟會在什麼情況下發生，變得非常難以解釋，會計人員都已經很難去解析了，更何況是大多數不懂會計的經營者。

許多企業在會計帳上都有獲利，卻有可能因為周轉問題而倒閉，因此對稻盛和夫而言，會計報表所顯示的紙上淨利，對他的經營決策幫助並不大，他認為確實掌握賺來的錢以何種方式存在何處，並以手邊掌握的現金來進行經營管理，那才是根本之道，這樣的本質才能穩健經營。

稻盛和夫的概念中，沒有絲毫賺取「投資利潤」的念頭。他認為，唯有自己流血流汗賺到的血汗錢才真正是錢。不是自己胼手胝足得來的利潤，就是浮利，而浮利肯定是某人踩在其他犧牲者身上所奪取的（例如不動產、 股票市場的買低賣高均是如此），這種投資基本上就是投機，是一種「零和遊戲」，即使從中獲利，也不會對社會產生任何新的價值。 

忘卻「一分耕耘，一分收穫」古訓的企業，常常在景氣的循環中重蹈覆轍，一會兒賺到大筆財富，卻又在一陣子後賠的一敗塗地。這種如賭徒般的經營，不僅沒有為社會帶來任何價值，更傷害了企業內的員工、 上下游廠商，還有信賴經營的股東們。 

「手上的血汗錢才是真錢」的觀念，讓稻盛和夫27歲創辦的京都陶瓷（京瓷 Kyocera ），52歲創辦的第二電電（KDDI） 兩大事業皆以驚人的力道成長，在數波的不景氣、 金融風暴、泡沫經濟中屹立不搖。

~~~~~~~~~~~~~~以下摘自天下雜誌~~~~~~~~~~~~~~

2010年，77歲高齡的他應日本政府之邀，接手拯救破產的日航，很多人等著看好戲，預期稻盛一世英名可能會栽在日航這爛攤子上。結果他精打細算帶來勝算，提前兩年達陣。

四月底，日本企業年報相繼出爐。去年以一日圓下市、負債二兆二千多萬日圓、宣布申請破產重整的日本航空公司（ＪＡＬ），交出一八○○億日圓獲利，獲利率約一四％的成績單。

大家都好奇，稻盛和夫用了什麼靈丹妙藥來解決日航的沈痾，其實稻盛和夫進日航後才發現，他接的這一攤，還真的有夠爛。日航管理階層長年耽溺日本門面企業的虛榮感，已轉變成傲慢的老大心態，毫無利潤績效概念；就算公司已經破產，員工還是沒有意識到公司已是空殼，仍然因循度日。

面對當時從上到下普遍缺乏真實認知、又沒有赴湯蹈火義無反顧的熱情，自詡為企業重建包商的稻盛和夫概括承受之餘，第一步就是徹底改變員工的思惟，讓他們認清公司已經破產，建立生命共同體的工作意識。

其次，他每週四次為管理幹部上課，總共十七回的心法傳授，要求做到以最低成本獲取最多營業額，儘快將經營導入正軌。

為了重整計劃內容預定的縮編一萬六千人，他與號稱日本最強勢工會的日航工會交涉，親自到各機場向第一線員工道歉安撫，保證不會再有第二波裁員。用所謂「元神灌頂」的方式，讓每個人感覺受到重視與期待，進而獲得員工的信賴和尊敬。

接手一年便轉虧為盈，稻盛和夫已計劃讓日航明年重新上市。然而，東北震災使得旅客銳減三成，需求下滑的業績低迷讓初露曙光的重建計劃，面臨再一次的挑戰..................

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